吊車配件-騰飛工程-三一吊車配件
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)
業(yè)務熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
履帶式起重機的安全使用和維護保養(yǎng)
1.履帶式起重機的使用操作要點
1)發(fā)動機啟動時，必須將所有操縱手柄放在空檔位置。啟動后應檢查各儀表指示值和聽視發(fā)動機運轉情況，確認正常后，方可開始工作。
2)作業(yè)前，應先試運轉檢查各機構工作是否正常可靠。特別在雨雪后作業(yè)，應作起重試吊，確認可靠后方能工作。
3)起重機作業(yè)范圍內(nèi)不得有影響作業(yè)的障礙物。工作時起重臂下方不得有人停留或通過。嚴禁用起重機載運人員。
4)起重機的變幅指示器、力矩限制器和行程開關等安全保護裝置，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱。對無提升限位裝置的起重機，起重臂仰角不得超過78°。
5)起重機必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載和吊不明質(zhì)量的物體。嚴禁用起重鉤斜拉、斜吊。
車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊
過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故。
及時更換失效油封
車上很多動置部位(如油封、O型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失運河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應及時更新。
及早檢修或更換磨損件
汽車零件使用過久會產(chǎn)生磨損過限(如活塞與汽缸等)，導致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機油外漏。因此，當加機油口蓋處廢氣外竄嚴重時，應及早檢修或更換磨損件。
避向閥、通氣閥堵死
由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出運河，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
7妥善解決各類油管接頭密封
車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合，由此均會引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
8避免輪轂甩油
輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此有用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”，疏通通氣孔，嚴格選擇配件，并按工藝規(guī)范進行裝配和高速。
市區(qū)手動擋，許多人可能都有這樣的感覺：右手不空閑，頻繁起動，加速和減速，移。如果司機師傅，當然沒有，然而大多數(shù)司機可以應對自如，導致較高的燃料消耗，這也應該是說，“燃料消耗取決于驅動技術”。
我們知道，油門和制動控制吊車輛的速度的一大因素。如果這些因素很好地把握，油不說，還降低了吊車輛損失，延長吊車的使用壽命。然而，如何理解油門和制動控制的速度，如何操作，節(jié)能的老朋友，總結了大量的駕駛技術，我們可以嘗試。
道路條件1：需要100米前停吊車，齒輪是3塊
節(jié)能提示：迅速崛起的4個齒輪，并與離合器
開吊車時，首先要明確目前的狀態(tài)，什么樣的道路條件決定什么樣的驅動方式：前視圖，這樣其他非機動吊車，行人，吊車輛，道路條件等，根據(jù)不同的道路狀況，駕駛模式也不同。
在前100米的無障礙的情況下停吊車場，目前是3塊，速度是40公里/小時，從而完成100米，是步的速度在的時間稱為50公里/小時，60公里/小時，而我4塊？
后者是。但要注意的是，我完成了4個固定停氣，但在4塊與塊滑動，直到后100米。所以，在某種程度上，并不是所有的深踩油門也必須充油。當然，節(jié)氣門的那一刻費油，但這種爭取經(jīng)濟運行（不踩油門滑行時）時間，隨后的經(jīng)濟驅動速度并贏回由于瞬時、廢油，從駕駛的過程，是一種燃料。
道路條件2：當你與前吊車的距離不足3塊
加油站：在2個齒輪更換機油滑行
當你與前吊車的距離，速度不到3塊，但在2齒輪傳動似乎太低時，應該怎么辦？
“這可以放在2塊，再深一步的油門，然后不去3塊，但割開，利用慣性制動?！?0年駕駛經(jīng)驗的司機許先生總結的經(jīng)驗。”這不僅節(jié)能的并不是因為增加3保留太快，踩剎吊車，但也救下接近前吊車從3轉移到中立?！?
韓經(jīng)理先生
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